《飞驰人生3》观后感2000字

《飞驰人生3》观后感

春风始 万物生



周末的时候我和皮哥跟风到电影院去看了一场电影，在众多新出来的影片中，我们选择了《飞驰人生三》。

电影刚开始以美国诗人罗伯特.弗罗斯特在1915年发表的《未选择的路》这首诗歌开头：“黄色的树林里分出了两条路，而我选择了人迹更少的一条”。

在这里看到这句话其实已经引发了我对电影的很多联想。我猜想电影是关于选择的吧，用诗歌里面最后一句话作为整部电影主角的选择引导。

诗歌之后便来到了平平的叙事，张弛、宇强、好记星三个组合因为车队解散而转行修车行，靠着在修车行修理组装赛车作为经济来源。

他们还接手了培训赛车手的业务，虽然总是亏本生意，甚至让他们的巴音布鲁克伤痕累累，但是他们还是选择了这条培训之路，要的就是保留一点比赛的念想。

修车行是保底，培训业务不挣钱，宇强便自告奋勇当起了张弛的经纪人。利用张弛的名人效应，给他接了很多发祝福视频的活路。

在不想丢掉梦想和生活拮据的矛盾双重压力下，他们遇到了安部长和百强总这个资本组合。张弛摇身一变成为了中速天梯这个民营企业聘请的第一届国际沐辰拉力赛的队长。

张弛和宇强都以为自己这个中年落魄组合即将会迎来春天了，在他们以各种舔狗似行为极力讨好着百强总，用自己的专业从全国各地召集完毕包括张弛在内的国内业界四位顶级选手，也摆脱不了资本运作之下内定选手的顶替。

张弛感受到了很大的不公，于是倾尽所有以个人名义投入到比赛当中，要的就是“公平”二字。

从此之后，我觉得才是故事最精彩的部分。在沐尘拉力赛中，中国有三支队伍参加了比赛。一支是由中速天梯支持的资本太子党李伦，一组是张弛和宇强组成的个人队，还有一个是以林臻东为代表的个人队。

电影里描述了一个细节，中速天梯制造的赛车有更加完备的辅助系统，即使在没有开车灯的情况下，极速转弯和恶劣天气都可以完美完赛，而李伦他们开的就是这样的车，而且正式比赛的时候这套系统已经从ss1升级到了ss8，设备和性能更加厉害。

由于是个人赛手，张弛他们没有更多资金投入，只能重新改装已经破碎不堪的巴音布鲁克，皮哥在电影之后查了一下，这辆车是根据奥迪A3改装的。

这是电影里面制造的一个强烈的对比，一个是极速完美的硬件设备和资本入局后的太子体系，一个是只有传统硬件的纯靠个人技术堆积出来的平民逆袭体系，从这个对比当中就已经燃起了现场观众对于逆袭的选择张力。

沐尘比赛的赛道是选择了包括雪山、砂石、柏油等各种路况为一体的极度变态的赛道。分为南北两条线，南线是柏油路，路况平整，但是路程要远，考研的是三车的机械性和过弯的技术。

北线则是砂石路和柏油路的混合，路程相对短但是很颠簸，比较考验车手的驾驶能力和临场应变能力。

张弛他们的策略就是以柏油车胎走上北线，选择最考验驾驶技能的混合路况。而且在走完柏油路后还要留有九十秒钟来进行极速换胎。张弛和宇强通过长期的训练已经把配合换胎速度拉到了极致，也正因为如此他们在柏油路领先九十秒的时候赢得了换胎的空挡。

进入砂石路后，由于路面颠簸，破败不堪的巴音布鲁克承受不了这么变态的路况导致车盖被掀翻。

张弛只能靠宇强的人工路书和前面那条车盖和车身组成的细线来盲开。但是他们做到了在这样艰难的状况下全凭实力走过一道道坎，从其实从换胎开始困难就已经开始了。

来到沙漠汇合的时候，林臻东的车燃油即将耗尽。张弛的车又临近解体。最后张弛选择了顶着林臻东车子的屁股帮助他走向更远的地方，在这个地方我其实有点没看懂的，为什么张弛要这么做，期间林臻东还说了一句话：我用车子帮你挡着。挡着什么？对于我这个车盲完全不懂。但是最后林臻东把车移开，张弛开着那辆破车从卷起来的后沙中冲出来，我看到了希望。

我们在电影院里激动得差点跳了起来，这个破碎感真是让人揪心又想哭。破败不堪又怎样，靠着自己的实力，靠着队友的加持照样能够冲出重围，舒适感极度拉满。

毫无疑问，最后张弛他们赢了。回头看看那辆陪着他们走过千山万水，走过混乱与不公，走过人生巅峰和人生低谷的接近解体的巴音布鲁克，这一刻我的眼泪似乎也冲出眼睛沿着脸的轮廓留下来了，配合中间的那首《永远不回头》，真的是把情感拉到最高了。

“年轻的心灵还会颤抖，再大的风雨我和你也要向前冲

永远不回头，不管天有多高，忧伤和寂寞，感动和快乐都在我心中。”

这个歌词配合这个结局，还有大漠中孤寂的巴音布鲁克，完美。

今年春晚，现代智能机器人和AI技术让我们打开眼界。在新年的饭桌上，家人们纷纷在讨论，这些技术的发展会不会导致更多人的失业。

我记得姚老生前也因为这个问题做了一个专门的讲座。他说技术能够替代的是流程化的东西，而个人的思考它替代不了。就像看病一样，人工智能可以按照流程帮你完成问诊、把脉等事情，但是一个人的身体就像《飞驰人生3》里的北线路况一样跌宕起伏和复杂。

人工智能做不到根据每一个现有的状况帮你分析并做出最为合理的选择。当遇到以前从来没有遇到的局面，在没有数据支撑的情况下，人工智能是做不到临机应变的。也正因为如此，中速天梯为了获取数据，才靠资本骗了张弛着急全国各地顶级赛车手在赛场中用人肉堆积出来了原始数据。起初我也跟张弛一样，感觉百强总还挺好的咧，现在看来就是在利用张弛他们四人为中速天梯的ss8系统的升级获取数据做牺牲而已，利益的驱使让人与人的情感都变得一文不值，这个画面让人唏嘘不已。

没错，我以前总认为人工智能是为自己服务的，我就应该利用它去做很多事。我曾经为了赚钱，靠AI写作，一天可以写几十篇，这个速度让我感到惊讶，虽然我并没有赚到什么钱。但是用AI写作久了之后，当我冷静下来才发现我写作不就是为了提升自己吗？那我靠AI写作是为了什么？我得到了提升了吗？我除了学会那一堆像公式一样的提示词外，我还有还有什么呢？自身写作水平还是那么烂，自己依然不会思考。

看了这部电影，我终于明白了。人工智能并不可怕，可怕的是我们看不见自己存在的意义。我们应该像张弛那样，本着没有任何辅助的前提，努力去提升自己，锻炼自己的技能。在这个前提下，依靠人工智能，那么我们才能够走得更远。

所以，后来我停止了AI写作，转头回到初始。从改变自己出发，努力靠日复一日的写作练习和复盘提升自己，即使写得再烂，这也是我成长的必经之路。

张弛和宇强两人刚开始合作换胎时不也一样不顺利吗？他们开始还是头碰头，连胎都放不进去呢，还不是靠日复一日的练习，不断迭代自己，最后才有机会靠着领先的九十秒完成换胎的策略吗？

如果没有看这部电影的话，我可能还看不清自己和人工智能之间的区别。我可能会连复盘都要靠AI帮我找出来我到底哪里不对劲，我都不明白自己，AI怎么可能明白自己呢？

走出电影院，我和皮哥都觉得开心无比。虽然这部电影并没有那么完美，但是我们看到了不一样的自己，看清了以后要走的路，那条路就是不断雕琢自己，就像张弛雕琢他的巴音布鲁克，像宇强雕琢他的路书，像张弛和宇强雕琢他们配合换车胎一样。一路成长。